Der Turbolader sorgt dafür, dass dein Auto ordentlich Dampf unter der Haube hat – mehr Power, weniger Verbrauch, mehr Fahrspaß. Doch was tun, wenn plötzlich die Leistung fehlt, der Motor raucht oder komische Geräusche auftauchen?
Ein defekter Turbolader ist nicht nur ärgerlich, sondern kann auf Dauer auch richtig teuer werden. In diesem Beitrag erfährst du, woran du einen Turbolader-Schaden erkennst, was dahinterstecken kann – und warum du damit besser nicht lange weiterfährst.
Ist alles im grünen Temperaturbereich in deinem Auto? Prima, dann scheint ja alles in bester Ordnung zu sein. Wenn aber die Anzeige für die Kühlmittel- und Motortemperatur plötzlich in die Höhe schnellt, könnte mit dem Kühlmitteltemperatursensor ein kleines Bauteil in den Fokus rücken: Dieser Sensor füttert das Motorsteuergerät permanent mit wichtigen Informationen zu Betriebstemperaturen. Anhand dieser Daten können Kraftstoffmenge und Zündzeitpunkt gezielt angepasst werden. An diesen zentralen Zusammenhängen erkennst du bereits, dass ein kleines Bauteil wie der Kühlmitteltemperatursensor große Auswirkungen haben kann. Diese wollen wir hier in übersichtlicher Form darstellen und dabei häufige Suchanfragen für maximale thematische Relevanz berücksichtigen.
Was eine Servopumpe im Auto leistet, spürst du jeden Tag als Fahrer am Lenkrad: Die Bewegungen gehen leicht und ohne jeden Kraftaufwand von der Hand. Ist das Lenken hingegen plötzlich mit einem großen Kraftaufwand verbunden, könnte ein Defekt an der Servopumpe schuld sein. Heute können sich Autofahrer fast nicht mehr vorstellen, wie sich das Lenken ohne Unterstützung angefühlt hat. Dabei verfügen die meisten Autos erst seit Anfang der 90er Jahre serienmäßig über eine leistungsfähige Servolenkung. Die erste Servolenkung wurde bereits 1926 von Pierce Arrow vorgestellt.
Dieser Ratgeber zeigt dir, ob ein Defekt an der Servopumpe vorliegt und wie du ihn feststellen kannst. Auch auf mögliche Kosten in der Werkstatt und Gewährleistungsansprüche gehen wir ein.
Die Sonne lässt sich endlich wieder blicken, die Vögel zwitschern – höchste Zeit, dein Motorrad aus dem Winterschlaf zu holen! Aber bevor’s auf die Straße geht: Steht vielleicht die Hauptuntersuchung (HU) an? Dann heißt es jetzt: checken, putzen, vorbereiten. Damit du dir Stress, Nachprüfung und unnötige Kosten sparst, findest du hier die Checkliste, mit der du ganz entspannt durch den TÜV kommst.
WeiterlesenSchlaglöcher sind für Autofahrer ein ständiges Ärgernis – besonders nach den Wintermonaten, wenn viele Straßen in einem schlechten Zustand sind. Oft sind die Unebenheiten nicht sofort sichtbar, sodass selbst vorsichtige Fahrer plötzliche Stöße auf das Fahrwerk nicht vermeiden können.
Besonders die Koppelstange leidet unter diesen Belastungen. Wenn dein Auto bei Unebenheiten klappert, die Lenkung unpräziser wird oder sich das Fahrverhalten spürbar verändert, könnte eine ausgeschlagene Koppelstange die Ursache sein. In diesem Ratgeber erfährst du, wie du eine defekte Koppelstange erkennen kannst, welche Folgen ein Defekt hat und wann ein Wechsel notwendig ist.
