Kategorie: Reparatur

Idealerweise läuft alles rund im Motor, wodurch ein angenehmer Fahrkomfort gegeben ist. Hierfür sind viele Sensoren zuständig, die für eine ruhige und effiziente Motorsteuerung sorgen. Diese Sensoren bleiben für die meisten Autofahrer im Verborgenen, bis es zu einem Defekt kommt: Ladedrucksensor bzw. Saugrohrdrucksensor rücken in den Fokus, wenn der Motor plötzlich unruhig läuft. Ein Defekt von Ladedrucksensor bzw. Saugrohrsensor führt dazu, dass das Gemisch im Motor für den Verbrennungsprozess nicht mehr optimal zusammengesetzt wird. Mit diesem Ratgeber wird bald wieder alles rund laufen, wenn du einen Defekt von Ladedruck- oder Saugrohrdrucksensor vermutest.

Was eine Servopumpe im Auto leistet, spürst du jeden Tag als Fahrer am Lenkrad: Die Bewegungen gehen leicht und ohne jeden Kraftaufwand von der Hand. Ist das Lenken hingegen plötzlich mit einem großen Kraftaufwand verbunden, könnte ein Defekt an der Servopumpe schuld sein. Heute können sich Autofahrer fast nicht mehr vorstellen, wie sich das Lenken ohne Unterstützung angefühlt hat. Dabei verfügen die meisten Autos erst seit Anfang der 90er Jahre serienmäßig über eine leistungsfähige Servolenkung. Die erste Servolenkung wurde bereits 1926 von Pierce Arrow vorgestellt.

Dieser Ratgeber zeigt dir, ob ein Defekt an der Servopumpe vorliegt und wie du ihn feststellen kannst. Auch auf mögliche Kosten in der Werkstatt und Gewährleistungsansprüche gehen wir ein.

Koppelstange defekt: Plötzlich verändert sich das Fahrverhalten. In Kurven neigt sich das Fahrzeug stärker und wird schwerer kontrollierbar. Wenn dazu noch ein Klappern und Klopfgeräusche beim Geradeausfahren auftreten, deutet dies möglicherweise auf einen Defekt an der Koppelstange hin.  Dieses verborgene Bauteil des Fahrwerks lernen die meisten Autofahrer erst kennen, wenn ein Defekt vorliegt und ein Werkstattbesuch notwendig wird (auch um mögliche Folgeschäden zu vermeiden). Hier kannst du nachlesen, was bei defekter Koppelstange zu tun ist.

Du fährst gerade mit deinem Auto aus der Waschanlage und denkst beim Blick auf das Ergebnis: Es sieht doch noch wie neu aus! Aber beim Trockenwischen entdeckst du plötzlich kleine, rotbraune Stellen auf der Motorhaube: Es scheint Rost zu sein, was ist jetzt zu tun?

Je älter das Auto ist, desto wahrscheinlicher handelt es sich um Rost. In diesem Ratgeber kannst du nachlesen, warum und wie du an deinem Auto Rost entfernen kannst. Je größer die betroffene Stelle ist, desto akuter ist der Handlungsbedarf, denn Rost ist nicht immer nur ein kosmetisches Ärgernis.