Kategorie: Reparatur

Bei einem routinemäßigen Blick unter die Motorhaube zur Kontrolle des Ölstands präsentiert sich der Motorblock in einer zentralen, sofort sichtbaren Position als Herzstück des Fahrzeugantriebs. Wie selbstverständlich hat der Motor einen festen Platz. Und hier genau kommt das Motorlager ins Spiel, das für eine Fixierung des Motorblocks sorgt. Ist technisch alles einwandfrei, wirst du als Autofahrer kaum in Berührung mit diesem Bauteil kommen. Ein defektes Motorlager hingegen wirst du vor allem in Form von Vibrationen deutlich zu spüren bekommen. Hier kannst du nachlesen, was in diesem Fall zu tun ist.

Jeder kennt sie, gerade im Winter leistet sie auf Knopfdruck wertvolle Dienste. Funktioniert sie aber eines Tages nicht, wirst du als Fahrer KEINE freie Sicht nach hinten haben! Die Heckscheibenheizung sorgt dafür, dass du bei eisigen Temperaturen auch ohne Kratzen schnell freie Sicht hast, um rückwärts ausparken zu können. Auch wenn es recht selten vorkommt, kann dieser komfortable Helfer defekt sein. Hier kannst du nachlesen, was du bei einer defekten Heckscheibenheizung tun solltest.

Zu Beginn eine gute Nachricht: Ein defekter Bremssattel bzw. die Notwendigkeit des Austausches gehört eher zur Ausnahme. Oft halten Bremssättel ein Autoleben lang, obwohl sie konstanten Belastungen ausgesetzt sind. Für die Fahrsicherheit ist seine Funktion von großer Bedeutung, weshalb dieses Bauteil sowie die gesamte Bremsanlage bei jeder Inspektion genau unter die Lupe genommen werden. Hier kannst du nachlesen, wann der Wechsel des Bremssattels notwendig ist und welche Kosten anfallen.

Du setzt dich hinter das Steuer und startest den Motor. Das, was tägliche Routine beim Autofahren ist, kann durch ein defektes Zündkabel gestört werden, wobei die Symptome je nach Grad der Beschädigung unterschiedlicher Natur sind. Hier kannst du dir einen Überblick verschaffen. Zündkabel oder Zündleitungen sind jedenfalls leistungsstarke Bauteile im Motorraum, die einiges aushalten müssen: Hohe Spannungen und Temperaturen von bis zu 200 Grad verdeutlichen, warum ein Defekt an der Zündleitung nicht ignoriert werden darf.

Stell dir vor, du hörst beim Fahren in Kurven öfter knackende Geräusche. Vielleicht denkst du dir nichts dabei. Aufmerksam solltest du aber werden, wenn du Fettspuren am Fahrzeug bei einer genauen Sichtprüfung an der Achse feststellst. Es könnte sein, dass die Achsmanschette defekt ist und ausgetauscht werden muss. Das Tückische hierbei ist, dass sich verschlissene Achsmanschetten erst sehr spät bemerkbar machen. Dann können teure Folgeschäden drohen. Im Folgenden erfährst du alles Wichtige über die Symptome eines drohenden Defekts und den Ablauf einer Reparatur.