Defekte am Hauptbremszylinder stören die Umwandlung der mechanischen Pedalkraft in die hydraulische Bremskraft, durch die der benötigte Bremsdruck aufgebaut wird, um ein Fahrzeug abzubremsen. Wie der Aufbau des Hauptbremszylinders sich zusammensetzt, welche Symptome bei einem defekt auftreten und mit welchen Kosten bei einer Reparatur des Hauptbremszylinders zu rechnen ist, erfährst du im folgenden Beitrag.

Wenn es soweit ist, über die Anschaffung eines neuen Autos nachzudenken, spielt wohl fast jeder bereits mit dem Gedanken, ob es schon ein E-Auto oder Hybrid sein soll. Klar ist, dass diese neuen Fahrzeuge viele Vorteile mit sich bringen, nicht nur in finanzieller Hinsicht. Laut einer Studie des Sommers 2021 der Verbraucherzentrale Bundesverband in Zusammenarbeit mit europäischen Partnern gibt es durchaus Anreize. So sparen Erstkäufer eines E-Autos gegenüber einem Benziner in vier Jahren bis zu 29 Prozent oder 11.000 EUR an Kosten. Das ist schon ein starkes Argument, bei dem so mancher die anschließenden laufenden Kosten vergessen könnte. Wir konzentrieren uns hier auf die Service- und Reparaturkosten bei E-Autos und Hybriden im Vergleich zu Verbrennern.

Ein defektes Lenkgetriebe tritt vor allem bei höheren Laufleistungen von Fahrzeugen auf. Schlechte Fahrbahnbeläge und nicht ausgebaute Straßen beschleunigen den Verschleiß. Wie sich ein defektes Lenkgetriebe bemerkbar macht, wie hoch die Kosten für die Reparatur sind und wie du den besten Preis für die Reparatur findest, erfährst du im Artikel! 

Funktioniert die Lenkung schwergängig und verursacht Geräusche, ist nicht selten ein verschlissenes Domlager dafür verantwortlich. Auch macht sich solch ein Schaden durch eine schwammige Lenkung bemerkbar. Welche Schwierigkeiten noch bei einem defekten Domlager auftreten können und welche Kosten für die Reparatur in der Werkstatt anfallen, erfährst du im folgenden Text.