Was eine Servopumpe im Auto leistet, spürst du jeden Tag als Fahrer am Lenkrad: Die Bewegungen gehen leicht und ohne jeden Kraftaufwand von der Hand. Ist das Lenken hingegen plötzlich mit einem großen Kraftaufwand verbunden, könnte ein Defekt an der Servopumpe schuld sein. Heute können sich Autofahrer fast nicht mehr vorstellen, wie sich das Lenken ohne Unterstützung angefühlt hat. Dabei verfügen die meisten Autos erst seit Anfang der 90er Jahre serienmäßig über eine leistungsfähige Servolenkung. Die erste Servolenkung wurde bereits 1926 von Pierce Arrow vorgestellt.

Dieser Ratgeber zeigt dir, ob ein Defekt an der Servopumpe vorliegt und wie du ihn feststellen kannst. Auch auf mögliche Kosten in der Werkstatt und Gewährleistungsansprüche gehen wir ein.

Koppelstange defekt: Plötzlich verändert sich das Fahrverhalten. In Kurven neigt sich das Fahrzeug stärker und wird schwerer kontrollierbar. Wenn dazu noch ein Klappern und Klopfgeräusche beim Geradeausfahren auftreten, deutet dies möglicherweise auf einen Defekt an der Koppelstange hin.  Dieses verborgene Bauteil des Fahrwerks lernen die meisten Autofahrer erst kennen, wenn ein Defekt vorliegt und ein Werkstattbesuch notwendig wird (auch um mögliche Folgeschäden zu vermeiden). Hier kannst du nachlesen, was bei defekter Koppelstange zu tun ist.